随着新能源汽车市场蓬勃发展，不仅车企竞争激烈，城市间的角逐也日趋明显。最近，陕西省发布了2022年汽车产销数据，并启动了2023年陕西省新能源汽车下乡活动。
据数据显示，2022年全省汽车产销量达到133.8万辆，同比增长67%，产量排名从2018年的全国第16位跃升至第8位，实现产值2835.7亿元，同比增长28.2%。
其中，新能源汽车产量为102万辆，同比增长272%，占全国新能源汽车产量的14.1%，超过上海市的99万辆。
比亚迪在陕西地区无疑占据主导地位。比亚迪西安工厂一二三期项目年产能为90万辆，主要生产秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等热门车型。今年，该工厂进入第四次扩建阶段，年产能将提升至140万辆。
此外，吉利在陕西基地的产能规模已达60万辆。除此之外，陕西还聚集了法士特、众迪电池、三星环新等零部件企业。
为推动新能源汽车的发展，陕西省设立了40亿元的汽车专项资金，以支持重点整车和关键零部件项目。
今年上半年，陕西开展了40多场各类配套对接活动，其中第六届汽车论坛暨配套协作大会签约了22个项目，金额达160亿元。
陕西省工信厅为比亚迪筛选了45家拟配套企业，并推进比亚迪零部件集团的成立，同时督促扶风零部件项目在建设过程中同步投产。对于吉利，筛选了38家符合需求的省内配套企业，并吸引了8家省外企业前来陕西落户。同时还推进了陕西境内的49家配套企业与陕汽的采购对接。
不过，从今年的表现来看，尽管西安市仍然保持着高增长，但却已经落后于上海市。陕西省工信厅网站发布的数据显示，上半年，陕西省新能源汽车产量达到43万辆，同比增长46%，占全国新能源产量的11.9%。
而在7月20日之前，上海市统计局发布的数据显示，上半年，上海市新能源汽车产量为61.15万辆。
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